«Классические» модели ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 оснащаются с 2008 г. только 1,6-литровыми бензиновыми двигателями с распределенным впрыском и каталитическим нейтрализатором, обеспечивающими выполнение норм Евро-2. Снимать их с производства в ближайшие годы не планируется. ВАЗ 2105 выпускается в комплектациях «стандарт» и «норма». В России стабильный спрос на «пятёрку» сохраняется, прежде всего, благодаря низкой стоимости этого автомобиля (163 576 рублей. на январь 2010 по данным с сайта АВТОВАЗа), повсеместной доступности комплектующих, досконально изученной ремонтниками и автомобилистами конструкции допускающей «гаражное» обслуживание и ремонт. После прекращения в январе 2009 года выпуска микролитражки «Ока» СеАЗ-11116 седан LADA 2105 стал самым дешёвым легковым автомобилем на российском рынке. Вместе с тем, уникальная доступность автомобиля достигается в основном за счет предельно аскетичной комплектации (например, с 2009 года машины перестали оснащать даже суточным километражным счетчиком) и того, что модель безнадежно устарела по всем показателям: в январе 2010 года исполнилось тридцать лет с начала серийного выпуска "пятерки", а дизайн и сама концепция автомобиля, разработанного, как и вся вазовская "классика", на базе Fiat 124, - вообще из середины 60-х. Тем не менее, АвтоВАЗ не планирует снимать "классические" модели с производства как минимум до 2012 года.