Часть эстакады демонтируют, чтобы открыть вид на главный вход ВДНХ. В новом зеленом пространстве обустроят беговую дорожку, аллеи, кафе и места для отдыха.
На месте монорельса появится первый в России круглогодичный парк на высоте. Эту идею в проекте «Активный гражданин» поддержали более 71 процента участников голосования.

Монорельс завершит работу 28 июня. Часть эстакады — от станции «Выставочный центр» до депо монорельса, включая станцию «Улица Сергея Эйзенштейна», — демонтируют, чтобы вид на главный вход ВДНХ стал еще привлекательнее. Открыть парк планируется в 2027 году.

Сегодня у монорельса есть альтернативы. Это удобные и быстрые маршруты через новые станции метро и МЦК, а также трамвайные, автобусные и электробусные — они частично дублируют его трассу.

После закрытия всем сотрудникам монорельсовой системы предложат новые рабочие места в других подразделениях городской транспортной системы.

Монорельс построили более 20 лет назад, за это время он так и не стал полноценной частью транспортной системы города. Плановое обследование выявило необходимость в капитальном ремонте. Сегодня монорельс — туристический объект, его пассажиропоток — менее двух тысяч человек в сутки. В основном это гости столицы или москвичи, которые используют его от случая к случаю. Для сравнения: по канатной дороге на Воробьевых горах ездят восемь тысяч пассажиров в день. Большинство горожан выбирают удобные и быстрые маршруты через новые станции метро и МЦК, а также трамваи и автобусы с электробусами.

Монорельс получит вторую жизнь в виде нового паркового пространства для жителей и гостей столицы. На территории площадью 40 тысяч квадратных метров планируют обустроить беговую дорожку, аллеи, кафе и места для отдыха. Парк будет открыт круглосуточно, вход бесплатный. Это место станет новой достопримечательностью Москвы. Здесь можно будет встречаться с друзьями и близкими, заниматься спортом, гулять с собаками, отдыхать с детьми.

Проектное решение